Karma Karışık 45
Mimar Sinan (1490-1588)
MİMAR SİNAN (1490-1588)
Kayseri’nin Ağırnas köyünde doğdu. Yavuz Sultan Selim zamanında devşirme olarak İstanbul’a getirildi. Zeki, genç ve dinamik olduğu için seçilenler arasındaydı. Sinan, At Meydanı’ndaki saraya verilen çocuklar içinde mimarlığa özendi, vatanın bağlarında ve bahçelerinde su yolları yapmak, kemerler meydana getirmek istedi. Devrinin mahir ustaları mahiyetinde han, çeşme ve türbe inşaatında çalıştı. 1514’te Çaldıran, 1517’de Mısır seferlerine katıldı. Kanunî Sultan Süleyman zamanında yeniçeri oldu ve 1521’de Belgrad, 1522’de Rodos seferinde bulunarak atlı sekban oldu. 1526’da katıldığı Mohaç Meydan Muharebesinden sonra sırası ile acemi oğlanlar yayabaşılığı, kapı yayabaşılığı ve zenberekçibaşılığa yükseldi.
Allah Rahmet Eylesin
Ben sonsuzluğu düşünüyorum Ey sonsuzluğun sahibi, sana ulaşmak istiyorum Durun kapanmayın pencerelerim Güneşimi kapatmayın Beton çok soğuk, üşüyorum.. Muhsin Yazıcıoğlu…
İnna lillahi ve inna ileyhi raciun (Biz Allah’a aidiz ve (yine) O’na döneceğiz)
“Türk milletinin başı sağ olsun. Şehitlerimize Allah rahmet eylesin”
Dualarımız seninle ve Seninle Üşüyoruz .. (Muhsin Yazıcıoğlu)
Çok iyi niyetli, kimseye kötülük düşünmeyen, adam gibi adam biriydi . Allah’ tan Asla Ümit kesilmez , inşallah kurtulurlar .. Dualarımız sizlerle …
Muhsin Yazıcıoğlu’nun Ankara Mamak Cezaevindeki yıllarında yazdığı “Üşüyorum” adlı şiirini sizlerle paylaşmak istedim.
Bu Unutulur mu ? (Ama malesef unuttuk…)
Ermeniler soykırım yapıldı diye Dünyayı ayağa kaldırıyor. Bizim Tarihimizden haberimiz yok .
Birinci Dünya Savaşı’nda ingilizlere, 150 bin askerimiz esir düştü. Bu askerlerden bir kısmıda Mısır’ın Iskenderiye şehri yakınlarında bulunan Seydibeşir Usare Kampı’na hapsedildi. Kampın tam adı, ‘Seydibesir Kuveysna Osmanli Useray-i Harbiye Kampı’ idi. Bu kampta, 1918’de Filistin cephesinde esir düşen 16. Tumen’in 48. Alayı’na bağlı Osmanlı askerleri tutuluyordu.
İlk Türk otomobili Devrim’in öyküsü
Yıl 1961. Ordunun binek otomobil gereksinimini karşılamak için, cumhurbaşkanı Cemal Gürsel otomobil üretilmesini ister. 16 Haziran 1961’de Devlet Demiryolları Fabrikaları ve Türk mühendislerine görev düşer. Tamamen Türk mühendislerince, Türk yapımı bir otomobil yapılmasına karar verilir. Yapılan üst düzey toplantılarda alınan kararla, dört buçuk ay gibi bir zamanda Devrim Otomobil’in tamamlanması gerekmektedir. Otomobil 29 Ekim 1961 Cumhuriyet Bayramı’na yetişmelidir. Ödenek, bir milyon dört yüz bin Türk Lirası’dır. (daha&helliip;)
Son Yorumlar